一艘艘货轮靠泊口岸，船埠上的巨型龙门吊无邪地升降出动，将五彩斑斓的集装箱逐个吊装上船。随后，满载出口货色的船舶顺江而下。抵达上海后，集装箱换乘大型海轮发往宇宙各地。

　　“果园港这个内河口岸一经形成‘宇宙的中转站’，从这里不错邃晓100余个国度和地区的300多个口岸，拉近了我国西部内陆与宇宙各地的距离。”重庆果园集装箱船埠有限公司崇拜东谈主方亮说，在海关等部门缓助下，本年外贸出进口业务发展势头强劲。

　　3月24日白丝 捆绑，重庆海关发布数据，本年1月至2月，重庆海关监管经长江“黄金水谈”水运出进口货色13.83万标箱，同比增长12.6％，杀青“开门红”。

　　长江是相接我国东西的水运大动脉，素有“黄金水谈”之称，亦然重庆外贸货色出入的主渠谈之一。凭据水运特质，重庆海关有针对性地奉行便利化步调，助力“黄金水谈”开释“黄金效用”。

　　重庆海关缓助“沪渝直达快线”常态化开行，加强与三峡通航处置局交流关系，快线班轮在通过三峡船闸时聘请定时过闸、快速安检等样貌缩减手续、减少恭候时分。重叠“离港阐明”、表里贸同船运载等步调，重庆至上海来回快线班轮运载时分较开行快线班轮前压缩40%。

　　重庆果园港外洋物流关键修复发展有限公司有关崇拜东谈主暗示，“沪渝直达快线”的洞开进一步擢升了长江流域土产货的货色集散和作事才略，莽撞诱惑更多长江上游地区货源到重庆收罗，从而进一步开释长江黄金水谈效用，助力果园港国度物流关键临港经济区修复。

　　启运港退税战略是附进地区企业取舍在重庆果园港集散货色的病笃原因。诈欺该战略，出口货色离开果园港后，海关自动生成启运港出口报关单信息，供企业向税务部门办理退税手续，可裁汰退税周期近1个月。本年1月至2月，重庆港海关共摄取可恳求启运港退税报关单求教8371票，触及货值52.6亿元，同比阔别增长5.5%和9.6%。

　　上游新闻记者郭欣欣 白丝 捆绑