智通财经APP获悉，周五工会数据败露，意大利汽车制造商Stellantis(STLA.US)客岁汽车产量下落了37%，尤其是受到汽车制造业急剧下滑的打击。

为了惩办意大利的产能多余问题，该集团严重依赖政府资助的临时清闲救助打算。Stellantis客岁12月提议了一项栽植产量的打算，但由于新车型的推出，瞻望从2026年头始产量才会加多。

FIM-CISL工会清晰，2021年由菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国psa -标致(PSA-Peugeot)统一而成的Stellantis客岁防范大利出产了475090辆汽车，低于2023年的751384辆。

尤其是轿车产量下落了46%，降至1956年以来的最低水平，而新的商用车产量下落了17%。

记者未能立即谋划到Stellantis置评。

与欧洲同业不异，这家内行第四大汽车制造商也在勇猛应酬需求疲软(尤其是对全电动汽车的需求)、监管不笃定性以及来自中国的强烈竞争。

FIM-CISL清晰，它将加入由欧洲工业劳工组织(IndustriALL Europe)打算于2月5日在布鲁塞尔举行的抗议步履。两周后，欧盟委员会(European Commission)将提交其“清洁工业条约”。

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欧盟指引东谈主费迪南多?乌利亚诺清晰，欧盟将于2025年头始延迟汽车碳减排成见，再行扫视这一成见是十分舛误的。

乌利亚诺在谈到欧洲汽车业濒临的危急时说，“这是一场欧洲之战，单一国度只会输。”

Stellantis防范大利谋略着五家汽车厂和一家商用车工场。该集团位于齐灵的米拉菲奥里工场客岁的产量下落了70%。独一位于意大利“汽车谷”中心摩德纳的玛莎拉蒂工场发扬更差，下落了79%。

乌利亚诺说，“咱们终点缅念念玛莎拉蒂，”“咱们但愿玛莎拉蒂很快就能有一个明晰而细腻的名堂”。Stellantis客岁12月原意，2025年将防范大利投资20亿欧元(合21亿好意思元)，在该国的一些工场出产新车型。

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