“各项确立超越Model Y，连续围攻‘光明顶’。”10月13日，岚图汽车CEO卢放在岚图诤友上市发布会上明确锁定敌手，又一款纯电SUV入局“会剿”特斯拉Model Y。
算作旗下首款只提供纯电版块的车型，诤友老成售价定在19.69万元至23.69万元，相较预售价钱下探1.3万至3.3万元不等，贴着20万元最终问市。
这亦然近一个月内，继乐说念L60、智界R7、极氪7X、阿维塔07、全新智己LS6后，第六款杀入特斯拉本地的选手。
乘联会数据流露，2024年1～8月，特斯拉Model Y销量为28.94万辆，位居“销冠”比亚迪（002594）秦PLUS后，在国内全品类车型中排行第二，在纯电领域无疑是最受商场怜惜的经典车型之一。
自主品牌攻势强烈确当下，纯电SUV的“蛋糕”却仍由特斯拉Model Y独享。
首款仅面向纯电领域的车型，获胜对标纯电领域中的销量主力，与特斯拉Model Y贴身“肉搏”，岚图诤友无疑被委托走量重担。在混动领域凭借畅销车型岚图梦思家站稳脚跟后，岚图汽车渴慕连续在纯电领域一炮打响，再造一个爆款。
年内委派1.5万辆，是岚图里濒临诤友的初步预期。
这意味着，在剩余的两个半月时天职，岚图诤友需要作念到月销6000辆。对于9月才再行迈过月销万辆台阶的岚图来说，单车型挑战月销6000，难度不小，亦然“勤学生”岚图梦思家齐未能得到的收成，足以见得岚图里濒临其信心场合。
从特斯拉手里抢“蛋糕”，与多个新造车品牌博商场，并破碎易。
继梦思家后，岚图似乎揭开了第二个爆款的序幕。要将特斯拉赶下牌桌的诤友，接下来将连续以什么样的政策和姿态在竞争热烈的商场中出面，尤为关节。
卢放。贵府图聚焦纯电，既要销量也要利润
《21世纪》：岚图诤友的售价很有竞争力，制定这个价钱基于什么样的推敲？主动而为，照旧被迫礼聘？当今中型纯电SUV商场竞争很火热，对于诤友有什么样的预期？
卢放：坦率而言，咱们跟好多用户去交流时，他们还存在对于纯电车的牵挂，我花了很永劫分专门讲补能，等于为了告诉用户岚图诤友在补能方面莫得牵挂。
但仅靠这些有时能撤废用户的牵挂，还需要有一些东西去刺激用户，就要用用户所期待能经受的价钱、家具力等详尽成分，来促成下定的决心。
详尽推敲，咱们要将价钱、家具力、用车的体验和做事等成分详尽起来作念到最佳，唯有这么才略傲气用户一系列的全主义需求，价钱仅仅他怜惜的其中一个点。
《21世纪》：以诤友这款新车型为例，在订价和利润上若何均衡？
卢放：岚图在东风里面有一个相对高的自主方案权限，集团对于岚图在体制机制方面的扶执照旧很大的，比如咱们有我方的订价权，虽然咱们作念好多事情的时候也要跟集团通个气，结束一致敬见，咱们在集团里面作念最大化的才略上的协同，酿成协同关系。
集团给了岚图较大的自主方案权，岚图能字据本人的计议气象和计议野心来制定商场政策、价钱政策等。岚图里面咱们有一个比拟基本的订价原则，任何一款家具，起原照旧要有一定毛利的，唯有有一定的毛利才略支执企业的正向发展。之前我在不同企业讲，要是企业连毛利齐莫得，那就比拟难了，不是为社会创造价值，而是在浮滥本人价值，属“放血式”发展，不是高质地发展应去作念的。岚图算作央企，算作国度队照旧要坚执高质地发展和正向轮回，在这方面，咱们照旧要守住底线，要坚执住。
《21世纪》：诤友上市对岚图汽车有什么遑急的意旨？是否记号着岚图品牌插足到一个新的发展阶段？
卢放：诤友这款车是纯电版块，岚图之前推出的车既有纯电版，又有混动、增程版块，这瑕瑜常遑急的不同。
咱们判断将来纯电车会进一步快速增长。相较于两年前，电板价钱在快速着落，且电板的产能也稀零满盈，是以在明、后年，电板价钱有望进一步着落。电板价钱一朝拉低，伴跟着充电体验、电板本领又发展得稀零快，“一高一低”，会将用纯电车的体验作念得稀零好。
咱们掂量纯电体验会越来越好，而中国年青消费者对纯电车的经受度也会越来越高，咱们但愿岚图诤友这款车能将岚图销量进一步拉升。
同期这款车搭载了好多自研本领，比如纵脱座舱、鲲鹏智驾，通过这一次岚图诤友上市，咱们但愿在用户心中构建另外一个领略，那等于岚图的智能化水平在行业里属头部。咱们但愿用户在使用岚图的家具，或以后在礼聘岚图汽车的时候，知说念岚图是高端、奢睿和电动的。
是以咱们还要作念更多的使命，通过自研才略的不停普及，同期坚执绽开相助，包括与华为等行业起原的生态伙伴去进一步相助，将手机等消费类电子家具的作念法，不停地运用到电动车上，在这方面将来咱们会作念得更多。
《21世纪》：诤友是岚图第一款唯有纯电的车型，市面上高端纯电品牌齐在罅隙扩充充电桩，尤其是超充桩，岚图从诤友启动在充电站尤其是超充桩领域有相助的议论？
卢放：充电这件事，目下充电桩在本领上全部买通了，作念到无感充电、高速快速充电超等快充，咱们是全球首个兆瓦级的充电桩/站，咱们要与绿色动力聚合在沿路，新动力车用新动力电，咱们的示范站底下用的是太阳能板，发的电一天能充满八辆车，这是挺专门旨的一件事。
在本领上，目下岚图是唯独一个将自动超充站全部买通，用绿色的电给到新动力车使用，无感充电，自动充、移动的车充照旧自入手臂去充，车自动移到车位里去，全部买通，聚合自动驾驶才略拓荒，咱们但愿将来这个站能在寰宇快速铺开，第一批是12个，到来岁年底有200个以上，当今正在启动作念布局。一方面是咱们我方作念，另一方面是与相助伙伴沿路作念，在将来但愿“千站万桩”的议论能寰宇快速铺开。智能驾驶本领将加快下放20万元以下车型
《21世纪》：这几年好多车企齐与华为伸开了相助，岚图也在本年有与华为相助的车型上市。岚图与华为的相助会有哪些各异化的点？
卢放：咱们跟华为在第一款相助车型上是全新岚图梦思家，后续咱们还会有一些相助，会在以后逐个推出来。
在跟华为智能驾驶方相助的过程当中，咱们从华为身上学到了好多东西，华为也将好多才略绽开给咱们，让咱们更深度地参与，咱们跟华为算是惺惺惜惺惺，全球以为相互齐强，华为以为咱们在整车和底盘方面的才略很强，因为智驾与底盘好多才略是强关连的，是以他就将好多样貌让咱们的智能驾驶团队去作念，二者相互赋能。
同期，咱们跟华为也在深度相助，通过跟华为的相助，基于他们家具的拓荒进程和体系，致使营销花式按次，咱们齐在和他们作念久了的疏导。华为是一家很强的公司，在本领和里面体系方面，如实是值得咱们去学习的。
麻豆 周处除三害《21世纪》：刻下“价钱战”看似有所平息，但全球的比拼又发展到本领、营销、智驾多个方面，您认为车企在竞争中应该更怜惜哪些方面？
卢放：岚图认为低水平的竞争不会给社会创造价值，咱们要饱读舞高水平、高质地的竞争，要拼本领，通过本领的跨越来普及效果。岚图是用户型科技企业，在里面咱们不停饱读舞去作念本领改革，这么才有了800V、智驾、座舱本领的出现。
在天元架构的匡助下，将来汽车的拓荒周期就会越来越短，拓荒的代价也会越来越小，通过这么的本领跨越，就能让利给消费者。
咱们认为智能驾驶本通晓快速下探到20万元以下的车辆，城市NOA在光辉年也会得到快速扩充。比及2025、2026年大齐智能车推出之时，咱们认为2026年是燃油车和新动力车的大决战。当今燃油车的体验一经十足不成了，莫得才略与智能车去比，咱们还莫得将燃油车全部比完，不比完之前，这件事就适度不了。是以，将来在本领改革、企业处理效果普及方面，咱们还要作念更多的使命，去搪塞商场竞争。
智能化方面亚洲美图网，目下高速NOA会很快普及，它能斗胆地裁减驾驶疲倦，普及驾驶安全性。对于城市NOA，每家企业的本领才略不相通，且场景过于复杂，鼓动速率会稍慢一些。但高速NOA或城市代客停车才略会快速普及，这两项才略岚图诤友齐有。与体验强关连的功能要尽快作念起来，这成心于让汽车的体验作念得更好，同期也成心于咱们去跟泰西联合品牌、传统燃油品牌去竞争。